Jerome D´Ambrosio gana la victoria en el serial de la Formula E Marrakesh
Así de intenso se vivió el serial de la Formula E en Marrakesh en donde D´Ambrosio enloqueció a los aficionados con su control en el volante.
Segundos después de que las luces se volvieran verdes el segundo lugar en la parrilla, Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) derrapó en la primera vuelta luego de intentar rebasar al lider, Sam Bird (Envision Virgin Racing) por dentro.
Girando Vergne cayó al 19º lugar. Frustrado, el actual campeón, luchó determinado a reclamar el terreno perdido. Sebastien Buemi de Nissan e.dams, también sufrió después de desviarse para esquivar a Vergne.
A solo siete minutos de haber iniciado la carrera, Garry Paffet de HWA Racelab dañó su auto al golpear a su compañero de equipo Stoffel Vandoome, sacando a ambos pilotos de la carrera. Al mismo tiempo, Pascal Wehrlein de Mahindra Racing, se detuvo en los pits reportando problems técnicos. La carrera de los tres pilotos terminó antes de que pasaran 10 minutos de acción.
Maximilian Guenther de Dragon fue el primero en utilizar el ATTACK MODE, activándolo en la vuelta 3. El ATTACK MODE estuvo disponible dos veces por piloto durante la carrera en Marrakes, con duración de cuatro minutos cada vez.
De vuelta en el frente, Bird lideró la carrera con Antonio Felix da Costa de BMW I Andretti Motorsport, cazándolo en segundo lugar. Alex Sims, compañero de da Costa, iba en tercer lugar, separando a Robin Frijns de Envisión Virgin Racing de su compañero.
Abt Schaefller de Audi Sport, activó el ATTACK MODE en noveno lugar y alcanzó el octavo sobre Oliver Turvey de NIO Formula E.
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En la vuelta 4, la defensa de Bird no fue suficiente para mantener a BMW a raya, y da Costa tomó la delantera con Sims adelantando a Bird para tomar el segundo lugar. Bird mantuvo el tercer puesto mientras que su compañero Frijns permaneció en cuarto, defendiéndose de los avances de d’Amrossio (Mahindra Racing) y Lucas di Grassi (Audi Sport Abt Schaeffler) en sexto. Pascal Werhline, Sebastien Buemi, Dacosta y Vandoom recibieron el FANBOOST.
Di Grassi tomó la desviación para la Zona de Activación del ATTACK MODE, obteniendo el aumento de energía mientras mantuvo el sexto lugar. Con el extra de energía, di Grassi adelantó a Sam Bird para obtener el quinto lugar, mandando a Bird al sexto.
Después de un desafortunado comienzo, Sebastien Buemi siguió subiendo entre el grupo, logrando el noveno lugar a 20 minutos de terminar la carrera. De forma similar, Vergne, después de caer al 19º, alcanzó el octavo con su compañero Andre Lotterer detrás de él en noveno.
Al hacer uso del ATTACK MODE, di Grassi escaló del sexto al cuarto lugar antes de que los 25kW de energía extra se terminaran, intentando alcanzar a d’Ambrosio en tercero con 16 minutos de carrera restantes.
Con Frijns y d’Ambrossio enfrascados en una intensa batalla por el tercer lugar. El equipo BWM se mantuvo al frente. Con el ATTACK MODE activado, Frijns y d’Ambrossio cerraron la brecha antes de que Sims sacara a su compañero en la vuelta 7 en una desastrosa pelea por la delantera. Provocando que da Costa impactara contra el muro.
Detenido en el camino, Sims pagó el precio por el cambio y cayó al cuarto, dando paso a Bird en tercer lugar, Frijns en segundo y D’Ambrosio a la cabeza. Con el Safety Car desplegado, el campo se reagrupó con pocos minutos restantes.
Con una vuelta restante y sin Safety Car, Frijns subió a la segunda posición, el paquete de la nariz a la cola. D’Ambrosio, defendiendo su ventaja, cruzó la primera línea, gritando por la radio, extasiado con la primera vez que tomó la bandera a cuadros en su carrera de Fórmula E.
Estos fueron los mejores momentos!
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